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共享单车弱爆了,共享百货你敢不敢嘛! |主题国-加拿大
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小黄车、摩拜、小鸣单车、永安行……

当问起老外为什么喜欢中国时,有一个不得不提、然而所有老外心照不宣的理由:

共享单车。

共享单车在中国虽然开始的时间不长,但对地大人多,时不时交通便秘的中国来说:

太!必!要!了!

它的方便程度让我们的适应力迅速发展为:

共享单车难道不是发展上下五千年了?

老外们可把共享单车当作神物了,哪座城市登陆共享单车,必定整个城市为之疯狂。这不,近日中国共享单车登陆英国曼彻斯特,推特上一夜之间掀起一大波“炫车”浪潮。

周末有谁用了摩拜单车APP不?真的帅裂!


第一次骑摩拜,棒呆,1秒爱上它!

为了让广大市民正确解锁摩拜使用方式,减少不文明行为的发生,曼城当地媒体《曼彻斯特晚间新闻》甚至专门发布《摩拜曼彻斯特城市单车:怎么用,在哪找,如何下载》快速上手特稿:



共享单车的概念其实欧美早就有了,但一直都被“圈养”—— “有桩”,骑还地点固定、设施占地面积又大,可没有市民愿意为政府的“赔钱货”买单。

中国创造性地将移动互联网与共享单车结合,解开单车的“宠物链”,打造 “无桩”模式,迅速收获国内外广大市场,成为全球认识“中国智造”的新名片,被国外媒体夸赞:“重塑很多城市外貌和感觉的潜力”。

加拿大的公共自行车和所有其他欧美国家一样,没有摆脱“停车桩”。直到一名华人小伙把共享单车带进加拿大——多伦多Dropbike创始人携新型扫码解锁单车加入多市单车共享市场,多大圣乔治校区作为试点试运行。


Dropbike一登陆校园便大受欢迎,但投放的数量太少了,多大的学生表示:

早上出门一晚,地铁口的“小橙”全都骑没了,头大!

温哥华政府随即引入Mob项目,全市设置了46个停泊点(停车地点仍然固定……)500辆mobi


显然仅引入500辆共享单车,太抠抠搜搜了!

加拿大人热爱户外运动、崇尚自然的生活方式举世皆知。



共享单车的运动量远远无法满足加拿大人的运动需求,更重要的是,加拿大有了一条世界最长的步行道!加拿大人prefer步行远远大过骑单车。

去年联邦政府修建最长步行道Trans Canada Trail,总长超过2万4000公里,横跨国土东西,部分区域对自行车限行,意味着加拿大人得和共享单车愉快地say byebye了。

但共享的概念在加拿大可从来没有过时。

从交通工具的共享(Uber、摩拜)、房屋的共享(Airbnb)到服饰的共享(RenttheRunway),生活中用到的方方面面都在被分享,你敢想吗?

(我可没说男朋友)

加拿大有一种走俏的共享超市,风靡程度可远远超过了摩拜。


这种新兴的共享商店最早出现在英国伦敦南部West Norwood,名叫借物馆(Library of Things),创建于2016年7月。

“借物馆”概念的引入非常日常,比如:

明天要去野营,可是家里没有帐篷、没有烧烤支架,想用单反给家人拍照,可我根本买不起单反。

但是帐篷、烧烤支架、单反都不是生活的必需品,偶尔你才会用到,买下来这些太过昂贵,选一种低廉的方式去租赁、借用、共享就会很经济。

比如

家里的孩子长大了,他用的婴儿车、爬行毯、玩了一次就弃在一旁的拼图、模型,这些放在家里又占地方又腾灰,如果有人恰好需要它们,共享岂不是更好?


借物馆出借的设备远远超乎你的想象:DIY设备、露营装备、厨具、潜水服等,许多人们想要却不必拥有的东西。

借物馆对成员没有身份限制,但每人每周最多可以借用五件物品,所有供出借的物品都会对应到人列在在线目录中。

年初,加拿大多伦多有了第一家借物馆,它的名字叫“共享库房”(Sharing Depot),创始人是Ryan Dyment 和Lawrence Alvarez。

Ryan Dyment 和Lawrence Alvarez发现,人们需要却没有的东西可能是它们的价格昂贵,也可能是家里没有空间存放。在加拿大,最受欢迎的是露营装备、玩具和派对用品等物品,这大概和加拿大人的生活方式不可分离。

“共享库房”对借用商品的人员进行了身份限制,每年支付50~100加元成为会员便可借物,会员级别越高,借物的期限越长。



产品品类随客户的需求而丰富,比如会员致电:

“你们有没有碎纸机嘛?”

如果库房没有,创始人就会增补。

现在就多伦多,已经有了4个类似的库房。

“共享库房”和“共享单车”一样,冠以“共享”的名义,意味着实现资源共享来减少经济和环境压力,为人们提供获取资源公平途径的新方式。同时共享本身可以增进人群的社区感,增加人群的关系纽带,创造新型的社会关系。


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